Lika的異想世界

除了行前說明會的已知問題外，旅途中還會有哪些出人意表的事件呢?

1. 抵達雅典當天，馬上要拉車到德爾菲、天空之城，出機場看到遊覽車時我們真是傻眼了，說好的大巴呢?!! 現場只有一台小巴，而人數因為有從外面join、所以變成14人。14個人擠一台小巴，而且是開長途，整個過程真的是非常痛苦。男生更可憐，膝蓋都會頂到前面的座位，我很好奇難道這就是巨匠所謂的品質?!!

* 還記得說明會當時那句 : 大巴，你們位置可以隨便坐…回想起來真是諷刺。

* 另外，可能是被其他團員抱怨後(也或許小島與巨匠配合的只有大巴?)，我們在雅典的市區觀光與小島改成大巴。但是這有甚麼意義?!! 長途坐小巴、短程坐大巴，長途拉車是最不舒服的，不是嗎? 我很好奇，巨匠到底有沒有替旅客著想??

2. 雅典

話說，行前已經覺得調動雅典觀光會造成行李不便(托運或重量都是問題)，但是有團員卻覺得旅行社會安排、好像可以寄物、甚至訂一間房間放行李(我心想 : 不太可能吧.. )。

果然，從天空之城回雅典途中，開始有人關心這個議題，大家不約而同向領隊詢問，結果領隊回答飯店是不能寄放的，不過可以在問一下。抵達飯店(Crown Plaza)再問的結果，當然是不行寄放啊~~~

* 奇怪的是，與我們同團、從外面join的那一家人，他們竟然可以寄放3件行李!! 領隊的說法是因為他們從小島回來後會在雅典多住一天。我很好奇，如果當初巨匠不要調動雅典行程，我們是不是就可以寄放行李了呢?!

* 途中，領隊還說 : 其實把雅典觀光移到小島前面是比較順的，說真的，對這句話我是十分懷疑的! 如果真的比較順，那請巨匠從此以後都改行程啊!! 還有，如果真的比較順，為什麼幾乎所有旅行社都不這樣安排?

* 另外，帶團領隊在解釋國內與國際線托運行李重量是這麼說:

國內線限重20公斤，但是可以到21、22都沒問題。國際線25公斤，到27、28都沒問題(可是我明明記得新航是30公斤，真是奇怪~~)

3. 米克諾斯島

因為太多糟糕事，所以另外寫一篇 : 巨匠是我2014希臘旅遊回憶裡的老鼠屎 - 旅途中的鳥事2

4. 晚班飛機回雅典

在聖托里尼的最後一天，是搭晚班飛機22:45回雅典。通常，一般旅行社會訂下午的飛機，在還沒看到最終行程表時，我預期回到雅典說不定還有機會去逛逛，就算當天晚上沒時間，隔天一早也可以。

然而，因為是晚班機，所以回到雅典飯店已經12點多了，梳洗完畢、行李打包完後也快半夜2點了，隔天因為有團員要退稅，所以得提早在9:30就從飯店出發往機場。所以最後一天的雅典等於是一整個浪費掉了。

我覺得很奇怪，如果得搭這麼晚的飛機，為什麼不改搭清晨的飛機算了?

還可省去機場->雅典飯店、雅典飯店->機場的時間，也可省去多打包一次行李的白工…。

又因為是搭晚班機回雅典、弄到很晚才能上床，而隔天又要搭長途飛機回台灣，從來不暈機的我，竟然在飛機上狂吐，一到新加坡機場也是先找廁所--續吐，抵達中正機場還是繼續吐，真的是很悲慘...